Zebra ไม่รองรับเบราว์เซอร์เวอร์ชันของคุณ โปรดติดต่อเราหรืออัปเกรดเบราว์เซอร์ของคุณเป็นเวอร์ชันล่าสุด
การใช้บริการประกันภัยของ Insurance Zebra (DBA TheZebra.com) อยู่ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขการให้บริการของเรา ลิขสิทธิ์ ©2021 Insurance Zebra สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ ดูใบอนุญาต นโยบายความเป็นส่วนตัว
ตลาดบริการส่งอาหารตามสั่งกำลังพัฒนาและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับธุรกิจบริการเรียกรถ แม้ว่ายังไม่มีข้อสรุปที่แน่ชัดว่าผู้ให้บริการเรียกรถรายใหญ่ที่สุดคืออะไร แต่คนทำงานอิสระ นักเรียน นักศึกษา นักต้มตุ๋น และคนทุกกลุ่มต่างหันมาหาโอกาสในการทำงานนอกกรอบเหล่านี้เพื่อเลี้ยงชีพ เช่นเดียวกับเศรษฐกิจบริการเรียกรถ บริการส่งอาหารตามสั่งช่วยให้บุคคลสามารถกำหนดเวลาทำงานของตนเอง ทำงานตามจังหวะของตนเอง และหารายได้ในฐานะผู้รับเหมาอิสระ
แต่สิ่งนี้หมายความอย่างไรสำหรับอุตสาหกรรมดั้งเดิม? ยังคงมีความหวังว่าเจ้าของร้านอาหารจะยังคงให้บริการอาหารต่อไป บริษัทเทคโนโลยียังคงออกแบบผลิตภัณฑ์เพื่อจำหน่าย ซึ่งต้องใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยคำนึงถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นและเปลี่ยนแปลงไปของลูกค้า สุดท้ายแล้ว ทุกคนก็ยังคงต้องไปรับเอกสาร W2 และจ่ายภาษีอยู่ดี
ฉันได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงประจักษ์เกี่ยวกับ Postmates, Doordash, Grubhub และ UberEATS (แอปสั่งอาหารยอดนิยม 4 อันดับแรกในร้านอาหาร) โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นแนวทางสำหรับอุตสาหกรรมบริการอาหาร ชุมชนฟรีแลนซ์ ชุมชนนักออกแบบแอป และทุกคนที่สนใจในปัจจัยด้านมนุษย์ในภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจแบบออนดีมานด์ โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่การแข่งขัน แต่เป็นการเปรียบเทียบอย่างยุติธรรม เพื่อให้ผู้ที่สนใจสามารถเลือกบริการ นายจ้างพาร์ทไทม์ หรือเครื่องมือการจัดการที่เหมาะสมกับตนเองและความต้องการได้ดีที่สุด
ไม่ว่าคุณจะใช้แอปสั่งอาหารหรือขับรถส่งอาหารเอง ก็สามารถบรรลุเป้าหมายเดียวกันได้ นั่นคือ คุณภาพของอาหาร ณ จุด A ที่ส่งไปยังจุด B นั้นเหมือนกับคุณภาพที่คุณสั่งและรับประทานที่ร้าน แน่นอนว่าโลจิสติกส์ในการขนส่งอาหารจาก A ไป B นั้นขึ้นอยู่กับบริการที่ใช้ เมื่อเริ่มต้นธุรกิจส่งอาหาร คุณอาจต้องพิจารณางบประมาณและขอบเขตของบริษัทก่อนที่จะเลือกใช้บริการใดบริการหนึ่ง
คนขับจะได้รับบัตรเดบิตของบริษัทเพื่อใช้ชำระเงินแทนลูกค้า สำหรับคนขับส่วนใหญ่ บัตรเดบิตจะเป็นแบรนด์ Postmates และมีหมายเลขประจำตัวที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขที่ไม่ซ้ำกัน คนขับที่ใช้งานบ่อยกว่าจะได้รับบัตรที่มีชื่อจริงของตนเอง บัตรเหล่านี้ใช้สำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ที่ไม่จำกัดเฉพาะการส่งอาหาร เช่น การรับสินค้าเองหรือการจัดส่งจาก Apple Store
บัตรเดบิต Postmates จะถูกเติมเงินไว้ล่วงหน้าเป็นจำนวนเงินที่ปัดเศษแล้วสูงกว่าราคาสินค้าจริงของลูกค้า ตัวอย่างเช่น ตามข้อมูลออนไลน์ของ Postmates หากยอดสั่งซื้อของลูกค้าคือ 27.99 ดอลลาร์สหรัฐ บัตร Postmates จะถูกเติมเงินไว้ล่วงหน้า 40 ดอลลาร์สหรัฐ บัตรของบริษัทช่วยให้คนขับมีความยืดหยุ่นและสามารถสั่งซื้อสินค้าล่วงหน้าก่อนถึงร้านอาหารได้ นอกจากนี้ หากราคาสินค้าในร้านอาหารแตกต่างจากราคาในแอปมาก หรือลูกค้าต้องการเพิ่มสินค้าในคำสั่งซื้อ คนขับสามารถขอเงินเพิ่มผ่านแอป Postmates ได้ เงินที่เพิ่มเข้ามาจะถูกเติมลงในบัตรล่วงหน้า และคนขับสามารถขอเงินเพิ่มได้อีกหากจำเป็น
ในด้านหนึ่ง Postmates จำกัดการใช้บัตรเดบิตโดยอิงจากตำแหน่ง GPS ของคนขับเพื่อควบคุมการทุจริตและการฉ้อโกง อย่างไรก็ตาม เมื่อการอัปเดตตำแหน่ง GPS ช้าหรือไม่แม่นยำ ข้อจำกัดก็จะถูกยกเลิกอย่างรวดเร็ว ทำให้ปัญหาเกินขอบเขตการแก้ไข ลูกค้ายังสามารถสั่งอาหารเองและส่งไปยังร้านอาหารพันธมิตรผ่านแท็บเล็ต จากนั้นจึงมอบหมายให้คนขับได้ ก่อนหน้านี้ ระบบจะแสดงเวลาโดยประมาณที่อาหารจะมาถึงให้คนขับทราบ ซึ่งช่วยให้คนขับที่ต้องทำงานให้เสร็จเร็วสามารถทำอย่างอื่นได้ระหว่างมื้ออาหาร น่าเสียดายที่ฟีเจอร์นี้ถูกลบออกไปแล้ว
เจ้าของร้านอาหารยังสามารถใช้ API ของบุคคลที่สามเพื่อใช้บริการคนขับ Postmates ในการจัดส่งอาหารได้ ในรูปแบบนี้ ลูกค้าจะไม่ทราบเสมอไปว่าคนขับเป็นผู้รับเหมาอิสระ ไม่ใช่พนักงานของร้านอาหารที่พวกเขาสั่งอาหาร คนขับรายงานว่าลูกค้าบางรายรู้สึกไม่พอใจหลังจากรู้ว่าทิปนั้นตกเป็นของร้านอาหารแทนที่จะเป็นคนขับ
UberEATS ใช้รูปแบบที่ค่อนข้างง่าย การสั่งซื้อจะต้องชำระเงินล่วงหน้าและซื้อล่วงหน้าเป็นเวลานานก่อนที่คนขับจะมาถึง อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎี
ในความเป็นจริง UberEATS ทำงานโดยให้ลูกค้าสั่งอาหารผ่านแอปเพื่อให้คนขับไปรับสินค้า แม้ว่าอาหารจะเตรียมไว้แล้วและสามารถรับประทานต่อได้หลังจากคนขับมาถึงร้านอาหารแล้วก็ตาม แต่โดยปกติแล้วจะไม่เป็นเช่นนั้น คนขับจึงต้องรอในขณะที่คนขับกำลังเตรียมอาหาร แม้ว่าคนขับจะต้องรอ แต่ก็เป็นความพยายามที่จะทำให้ลูกค้าได้รับอาหารร้อนๆ ที่ปรุงสดใหม่
UberEATS ก็ใช้แนวคิดแบบ “ปิด” เช่นกัน กล่าวคือ คนขับไม่ได้เปิดหรือตรวจสอบคำสั่งซื้อ อาหารจะถูกส่งจากร้านอาหารไปยังคนขับ แล้วคนขับก็จะส่งต่อไปยังลูกค้า ด้วยวิธีนี้ UberEATS จึงขจัดความรับผิดชอบของคนขับในการตรวจสอบว่าคำสั่งซื้อถูกต้องหรือไม่ และมีรายการใดตกหล่นหรือขาดหายไปหรือไม่
หลักการทำงานของ DoorDash คือการตรวจสอบโดยให้ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งของร้านอาหารและจุดหมายปลายทางแก่คนขับ จากนั้น DoorDash จะคำนวณระยะทางระหว่างแต่ละจุด (รวมถึงตำแหน่งปัจจุบันของคนขับ) เมื่อถึงร้านอาหาร คนขับ DoorDash จะแสดงเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งต่อไปนี้:
แม้ว่า Grubhub จะควบรวมกิจการกับบริการต่างๆ เช่น Seamless และ Eat24 ของ Yelp และรวมเข้ากับบริษัทเหล่านั้นแล้ว แต่ Grubhub เองก็ไม่ได้เป็นเพียงแค่บริการส่งอาหารเท่านั้น Grubhub เริ่มต้นจากการเป็นทางเลือกแทนเมนูแบบกระดาษในปี 2004 ซึ่งทำให้บริษัทสามารถสร้างความร่วมมือและสร้างความสัมพันธ์กับร้านอาหารต่างๆ ได้
หากร้านอาหารยังไม่มีพนักงานส่งอาหาร พวกเขาสามารถใช้ทีมผู้รับเหมาอิสระของ Grubhub ซึ่งคล้ายกับวิธีการทำงานของ Doordash, Postmates และ UberEATS
แนวคิดคือให้คนขับไปถึงร้านอาหารหลังจากเตรียมอาหารเสร็จเรียบร้อยแล้ว จากนั้นจึงนำอาหารใส่ถุงเก็บความเย็นที่มีตราสินค้า และส่งไปให้ เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Grubhub ช่วยให้ร้านอาหารและลูกค้าสามารถติดตามเวลาโดยประมาณในการจัดส่งอาหารได้
คนขับสามารถเลือกจัดเวลาทำงานของตนเองได้ใน "ช่วงเวลา" ซึ่งคล้ายกับการทำงานแบบดั้งเดิม โดยหลักแล้ว การจัดสรรเวลาทำงานนี้เป็นการรับประกันว่าคนขับจะสามารถรับและส่งออเดอร์ได้ คนขับอาจไม่ได้ทำงานในปริมาณมาก แต่ Grubhub ให้ความสำคัญกับคนขับที่มีตารางเวลาที่แน่นอน และให้โอกาสพวกเขาได้รับงานมากขึ้นและมีโอกาสทำกำไรสูงขึ้น
หากพนักงานขับรถไม่ทำงานนอกพื้นที่ที่กำหนด การจัดส่งทั้งหมดที่ไม่ได้มอบหมายให้พนักงานขับรถคนอื่นจะถูกโต้แย้ง พนักงานขับรถสามารถเลือกจุดส่งที่เหมาะสมตามระดับโปรแกรมของตนได้
อย่างไรก็ตาม ค่าจ้างของคนขับจะจ่ายผ่านการโอนเงินเข้าบัญชีโดยตรง ซึ่งไม่มีปัญหาอะไร เพราะการโอนเงินเข้าบัญชีโดยตรงเป็นเรื่องปกติในหลายอุตสาหกรรม แต่ปัญหาเกิดขึ้นในแง่ของการจ่ายเงินตรงเวลา
สี่วันหลังจากทำรายการ Postmates จึงจ่ายเงินให้คนขับ หากลูกค้าให้ทิปหลังจากชำระค่าธรรมเนียมครั้งแรกไปแล้ว คนขับอาจจ่ายทิปหลังจากที่ได้รับชำระเงินครั้งแรกไปนานแล้ว การไม่คิดค่าธรรมเนียมคนขับ 15 เซนต์สำหรับทุกรายการโอนเงินโดยตรงก็ไม่ใช่เรื่องแย่
เมื่อผมคุยกับคนขับส่งของเกือบทุกคนที่ทำงานกับ Postmates ผมมักจะบ่นเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า "ค่าธรรมเนียมการหักเงิน" ซึ่งเป็นการนำฟังก์ชันการจ่ายเงินรายวันมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คนขับคนหนึ่งบอกผมว่าเขาได้รับทิปบ่อยครั้งในสัปดาห์หลังจากส่งของครั้งแรก แต่กลับได้รับเงินเพียง 15 เซนต์สำหรับทิปหนึ่งหรือสองดอลลาร์ (ต้องชี้แจงว่าการที่นายจ้างหักเงินจากบัญชีโดยตรงนั้นผิดกฎหมาย ค่าใช้จ่ายในการหักเงินโดยตรงไม่ได้มาจาก Postmates เอง แต่มาจากผู้ให้บริการประมวลผลการชำระเงิน)
Grubhub จ่ายเงินให้คนขับทุกวันพฤหัสบดี Doordash จ่ายในคืนวันอาทิตย์ และ UberEATS จ่ายในวันพฤหัสบดี UberEATS อนุญาตให้คนขับถอนเงินได้สูงสุดห้าครั้งต่อวัน แต่การถอนเงินแต่ละครั้งจะมีค่าธรรมเนียมหนึ่งดอลลาร์ Doordash ก็มีระบบการจ่ายเงินรายวันแบบเลือกได้เช่นกัน
ลูกค้าต้องชำระเงินให้กับ Doordash, Postmates, Grubhub และ UberEATS ผ่านแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องเท่านั้น Grubhub ยังรับชำระเงินผ่าน PayPal, Apple Pay, Android Pay, บัตรของขวัญอิเล็กทรอนิกส์ และเงินสดด้วย ส่วนการจ่ายค่าเดินทางให้คนขับนั้น จะคำนวณระยะทางแบบ "บินตรง" โดยคิดจากระยะทางตรงจากร้านอาหารไปยังจุดส่ง ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่ตรงกับระยะทางที่คนขับเดินทางจริง (รวมถึงการเลี้ยว การอ้อม และการเบี่ยงเส้นทางต่างๆ)
ในทางกลับกัน ทักษะเป็นเกมที่แยกออกมาโดยสิ้นเชิง การให้ทิปเป็นเรื่องที่สร้างความกังวลใจให้กับทั้งคนส่งของและลูกค้ามาเป็นเวลานาน แต่ธรรมเนียมการให้ทิปยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แม้ว่าวิธีการจัดส่งจะพัฒนาขึ้นก็ตาม
โดยทั่วไปแล้ว หากลูกค้าได้รับบริการที่ดี แนะนำให้คนขับให้ทิป 5 ดอลลาร์หรือ 20% แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า คนขับหลายคนที่ผมคุยด้วยบอกว่ารายได้ส่วนใหญ่มาจากทิปที่ได้รับระหว่างการส่งอาหาร ลูกค้า UberEATS สามารถให้ทิปคนขับได้ภายใน 30 วันหลังจากส่งอาหารเสร็จ และคนขับจะได้รับเงินเต็มจำนวน คนขับคนหนึ่งที่ผมคุยด้วยประมาณว่าเขาได้รับทิปประมาณ 5% ของเวลาทั้งหมด
Postmates ใช้ระบบไร้เงินสดโดยสมบูรณ์ และกำหนดให้ลูกค้าต้องแจ้งยอดทิปผ่านแอปพลิเคชัน ลูกค้าสามารถเลือกได้ 10%, 15% หรือ 20% หรือป้อนจำนวนเงินที่ต้องการเอง แม้ว่าลูกค้าบางรายจะไม่สนใจนโยบายการให้ทิปอย่างเป็นทางการ แต่ก็ยังเลือกที่จะให้ทิปคนขับเป็นเงินสด คนขับ Postmates ดูเหมือนจะตกลงกันเองในอัตราทิปประมาณ 60% ถึง 75% อย่างไรก็ตาม คนขับ Postmates คนหนึ่งที่เดินทางบ่อยสังเกตเห็นแนวโน้มทิปที่ลดลง และรู้สึกอึดอัดใจหลังจากถูกส่งไปที่ศูนย์บริการลูกค้าของ Postmates
การให้ทิปผ่านแอป Grubhub นั้นทำได้ แต่คนขับบางรายก็บ่นเรื่องตัวเลือก "ให้ทิปเป็นเงินสด" เพราะลูกค้าบางรายเลือกตัวเลือกนี้เพียงเพื่อจะให้ทิปคนขับแบบไม่เต็มใจตอนส่งของ
DoorDash กำหนดให้ลูกค้าต้องให้ทิปอาหารก่อนที่อาหารจะมาส่ง จากนั้นแอปจะแจ้งรายได้ "จำนวนที่รับประกัน" ให้กับคนขับ ซึ่งรวมถึงค่าเดินทาง เงินเดือนพื้นฐาน และทิป "บางส่วน" คนขับ DoorDash มักตรวจสอบแอปหลังจากส่งอาหารเสร็จแล้วพบว่าตนเองได้รับเงินเกินกว่าจำนวนที่รับประกันไว้ เมื่อถามถึงสาเหตุ คนขับ DoorDash หลายคนบอกว่านี่เป็นวิธีป้องกันไม่ให้คนขับรับเฉพาะงานส่งอาหารที่ได้กำไรสูงเท่านั้น
จากข้อมูลที่ผมได้คุยกับคนขับรถส่งอาหารคนหนึ่ง เขาบอกว่า Postmates จะระบุรายละเอียดของทิปที่ได้รับ แต่ทิปที่ได้รับผ่าน Doordash นั้นค่อนข้าง "ลึกลับ" เขาเชื่อว่าระบบการให้ทิปนั้นคล้ายกับวิธีที่พนักงานต้อนรับได้รับทิป เขาอ้างว่าหากคุณรู้สึกว่าได้ทิปน้อยเกินไป Doordash จะจ่ายส่วนต่างให้เพื่อให้ได้ค่าแรงขั้นต่ำ ในทางกลับกัน หากคุณได้รับทิปจำนวนมาก Doordash จะนำทิปนั้นไปจ่ายค่าอาหารส่วนใหญ่ให้คุณ
เมื่อเทียบกับ UberEATS, Grubhub และ Doordash แล้ว ดูเหมือนว่าคนขับจะคิดว่า Postmates เป็นบริการที่มีเอกลักษณ์ที่สุด พวกเขาบอกว่าบัตรเดบิตของบริษัทเป็นจุดเด่นที่สุด และเชื่อว่า Postmates ใช้บัตรนี้เป็นเครื่องมือต่อรองกับคู่แข่ง
จากมุมมองของคนขับ Doordash ดูเหมือนจะไม่ตั้งใจที่จะส่งสินค้าใดๆ “ตามที่คนขับบอก” เพราะกลัวว่ามันจะ “แย่มาก” สมมติว่า Doordash ยืนยันว่าคนขับต้องได้รับค่าตอบแทนขั้นต่ำจำนวนมากสำหรับทุกการส่ง เพื่อให้การส่งแต่ละครั้งคุ้มค่ากับเวลาของคนขับ และพวกเขาจะไม่พึ่งพาทิปจากลูกค้า
UberEATS พัฒนาไปพร้อมกับบริการเรียกรถร่วมโดยสารขนาดใหญ่ของบริษัท ทำให้คนขับ Uber สามารถจัดการกับผู้โดยสารในแต่ละวันได้อย่างง่ายดาย และยังคงหารายได้จากช่องทางอื่น ๆ ต่อไปได้
ณ ฤดูร้อนปี 2017 Grubhub ยังคงครองส่วนแบ่งการตลาดสูงสุด แต่บริการอื่นๆ ก็ไม่ได้ตามหลังมากนัก อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ Eat24 ของ Yelp และ Groupon Grubhub สามารถใช้ส่วนแบ่งการตลาดของตนเพื่อสร้างความร่วมมือกับบริการและแบรนด์อื่นๆ ได้มากขึ้น
สำหรับบริษัทขนาดเล็ก การเลือกใช้ DoorDash อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า เพราะการรับรู้เกี่ยวกับอาหารหรือผลิตภัณฑ์ของคุณและความสัมพันธ์เชิงบวกกับผลิตภัณฑ์นั้นจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง เนื่องจาก DoorDash ให้บริการที่มีคุณภาพสูงแก่ลูกค้าและคนขับ สำหรับบริษัทขนาดใหญ่ บัตรเครดิตของบริษัทนี้จะไม่เป็นภาระหนักแต่อย่างใด
บริการแต่ละอย่างนั้นมีข้อดีมากกว่าแค่การขนส่งอาหารจากร้านอาหารไปยังบ้านของคุณ สำหรับคนขับและลูกค้า สิ่งที่สำคัญที่สุดมักจะเป็นคุณสมบัติและนวัตกรรมที่ทำให้บริการที่คล้ายคลึงกันนั้นโดดเด่นแตกต่างกันออกไป
เมื่อไม่นานมานี้ Grubhub ชนะคดีความที่กำหนดให้คนขับของตนเป็นผู้รับเหมาอิสระ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อคดีความที่คล้ายกันของ Uber ดังนั้น คนขับจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับสวัสดิการหรือผลประโยชน์ที่พวกเขาอาจได้รับในงานประจำทั่วไป เช่น ประกันสุขภาพหรือกองทุนบำเหน็จบำนาญ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าบริษัทเหล่านี้จะปล่อยให้คนขับทำงานตามใจชอบ
UberEATS ให้บริการต่างๆ แก่คนขับ เช่น การเติมน้ำมัน ส่วนลดค่าโทรศัพท์ การช่วยเหลือด้านประกันสุขภาพ และการจัดการด้านการเงิน นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายพิเศษสำหรับตลาดต่างๆ เช่น ออสติน รัฐเท็กซัส เช่นเดียวกับบริการเรียกรถของ Uber คนขับส่งอาหารก็ได้รับการคุ้มครองโดยกรมธรรม์ประกันภัยของ Uber เช่นกัน (อย่างไรก็ตาม พวกเขาอาจต้องซื้อกรมธรรม์ประกันภัยเชิงพาณิชย์ของตนเอง รวมถึงประกันภัยรถยนต์ส่วนบุคคลที่จำเป็นด้วย)
อย่างไรก็ตาม Doordash ให้ประกันภัยเชิงพาณิชย์แก่พนักงานส่งอาหาร แต่ก็กำหนดให้พนักงานส่งอาหารต้องมีประกันภัยส่วนบุคคลด้วยเช่นกัน เช่นเดียวกับ UberEATS Doordash ก็ร่วมมือกับ Stride เพื่อช่วยพนักงานส่งอาหารซื้อประกันสุขภาพ นอกจากนี้ Doordash ยังร่วมมือกับ Everlance เพื่อช่วยพนักงานส่งอาหารติดตามค่าใช้จ่ายเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับฤดูกาลเสียภาษี ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากพนักงานส่งอาหารถูกจัดประเภทเป็นผู้รับเหมาอิสระ
หลังจากส่งสินค้าครบ 10 และ 25 ครั้งต่อเดือน Postmates จะมอบส่วนลดและรางวัลให้แก่คนขับที่สมัครใช้ Postmates Unlimited นอกจากนี้ยังมีประกันภัยเพิ่มเติมสำหรับคนขับอีกด้วย
สำหรับลูกค้าใหม่ UberEATS จะมอบรางวัลเป็นเงินจำนวนหนึ่งเมื่อสั่งอาหารครั้งแรก นอกจากนี้ คุณยังสามารถจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายโดยแจกสินค้าฟรีจากพันธมิตรที่เข้าร่วมโครงการได้อีกด้วย หลังจากแนะนำให้คนขับทำการขนส่งครบจำนวนครั้งที่กำหนด คนขับก็สามารถแนะนำเพื่อนเพื่อรับโบนัสได้เช่นกัน
โดยทั่วไปแล้ว เว็บบอร์ดและซับเรดดิตที่ดำเนินการโดยชุมชนออนไลน์มักเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการค้นหารหัสโปรโมชั่นของ Postmates ในช่วงกิจกรรมใหญ่ๆ ที่ผู้คนอยู่บ้านเพื่อรับชม เช่น ซูเปอร์โบวล์และพิธีมอบรางวัล รหัสโปรโมชั่นมักจะพบได้บ่อยที่สุด Postmates ยังมีช่วงทดลองใช้ฟรีสำหรับ Postmates Unlimited อีกด้วย โปรแกรมแนะนำของ DoorDash คล้ายกับ UberEATS ซึ่งผู้ส่งอาหาร (Dasher) และเพื่อนที่ได้รับการแนะนำจะได้รับโบนัส
อาหารบางเมนูจะเสิร์ฟพร้อมไวน์หรือเบียร์ฟรีเท่านั้น แต่ไม่ใช่ทุกบริการที่จะมีบริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ Grubhub, Postmates และ Doordash ต่างก็จัดส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ไปยังบางตลาดในสหรัฐอเมริกา ส่วน UberEATS ในปัจจุบันอนุญาตให้สั่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ในบางประเทศ
DoorDash ได้กำหนดขั้นตอนสำหรับการสั่งซื้อและจัดส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ โดยกำหนดให้คนขับต้องตรวจสอบบัตรประจำตัวประชาชนของลูกค้า และปฏิเสธการส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ไปยังบางสถานที่ นอกจากนี้ คนขับยังไม่ได้รับอนุญาตให้ส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้กับลูกค้าที่เมาอย่างเห็นได้ชัด หรืออาจจะให้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์แก่ผู้เยาว์
ในการจัดส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้ลูกค้า Postmates ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน เนื่องจาก Postmates ไม่ได้จัดส่งเฉพาะอาหารเท่านั้น แต่ยังมีรายการสินค้าที่ลูกค้าไม่สามารถสั่งซื้อได้ด้วย แน่นอนว่ายาเสพติดและสัตว์เลี้ยงไม่ได้รับอนุญาต แต่ลูกค้าก็ถูกห้ามไม่ให้สั่งซื้อบัตรของขวัญเช่นกัน
ลูกค้าและคนขับที่ผมได้พูดคุยด้วยมีความคิดเห็นที่หลากหลายเกี่ยวกับการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานของแอปพลิเคชัน แอปพลิเคชันสำเร็จรูปทั้งหมดสามารถใช้งานได้ (มิฉะนั้นบริการจะไม่ทำงาน) แต่ UI และฟังก์ชันการทำงานนั้นดูไม่ค่อยใช้งานง่ายนัก บริการทั้งสี่นี้ยังอนุญาตให้ลูกค้าสั่งอาหารได้โดยตรงบนเว็บไซต์ที่รองรับการแสดงผลบนอุปกรณ์ต่างๆ
คนขับที่ผมคุยด้วยบ่นว่ามันไม่เกี่ยวกับแอปพลิเคชันเลย ปัญหาหลักๆ สามอย่างคือ: การอัปเดตแต่ละครั้งค่อยๆ ลบฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ออกไป การทำงานผิดพลาดและข้อผิดพลาด และโดยทั่วไปแล้วขาดการสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพ คนขับส่วนใหญ่ดูเหมือนจะเห็นด้วยว่า แอปพลิเคชันส่งอาหารตามสั่งควรมีอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและไม่เปลี่ยนแปลงบ่อย นี่เป็นเรื่องของฟังก์ชัน ไม่ใช่รูปลักษณ์
อินเทอร์เฟซของ Postmates ดูเรียบง่าย แต่คนขับบ่นเกี่ยวกับการขัดข้องและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ก่อนที่แอปพลิเคชันจะเริ่มทำงาน คนขับต้องรีสตาร์ทโทรศัพท์หลายครั้ง และแอปอาจขัดข้องได้ง่ายในระหว่างวันที่ยุ่ง (โดยเฉพาะช่วง Super Bowl)
ปัญหาที่คนขับ Postmates บ่นบ่อยที่สุดคือเรื่องการสนับสนุนลูกค้า หากคนขับมีคำถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ โดยปกติแล้วทางออกเดียวคือการยกเลิกคำสั่งซื้อ ซึ่งทำให้คนขับไม่สามารถหารายได้ได้ คนขับบอกว่าฝ่ายสนับสนุนของ Postmates แทบไม่มีอยู่จริง พวกเขาต้องดิ้นรนด้วยตัวเองและต้องหาทางแก้ไขด้วยตัวเอง ในทางกลับกัน ลูกค้าชื่นชอบความสวยงามของแอปพลิเคชัน แต่บอกว่าใช้งานยาก
คนขับยังแสดงความเสียใจเกี่ยวกับการขาดข้อมูลในแอป Postmates ด้วย เหตุผลในการยกเลิกถูกลบไปแล้ว (เช่น ยกเลิกเนื่องจากร้านอาหารปิด) และไม่สามารถโทรหาลูกค้าก่อนรับออเดอร์ได้ (เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับปฏิเสธการส่งของในบางพื้นที่) สถานการณ์นี้ทำให้คนขับ Postmates "รับออเดอร์โดยไม่ตรวจสอบ" ซึ่งไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับคนที่ส่งของด้วยรถยนต์ แต่เป็นปัญหาใหญ่กว่าสำหรับคนที่ใช้จักรยาน สกูตเตอร์ และคนส่งของเดินเท้า
คนขับ Uber Eats ใช้แอปพาร์ทเนอร์ของ Uber นอกจากจะขึ้นลงรถเพื่อส่งอาหารแล้ว ก็คือส่งอาหารนั่นเอง ซึ่งเป็นเรื่องที่คาดการณ์ได้ (เพราะเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการออกแบบของ Uber ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว) ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของแอปพาร์ทเนอร์ของ Uber คือมันมีข้อจำกัดบางอย่าง ซึ่งสร้างความลำบากให้กับคนขับ ตัวอย่างเช่น แอปจะไม่แสดงปลายทางของร้านอาหารจนกว่าคนขับจะถึงร้านอาหาร อย่างไรก็ตาม นี่อาจเป็นการป้องกันไม่ให้คนขับเลือกเฉพาะการส่งอาหารที่ดีที่สุดเท่านั้น ลูกค้า Uber Eats ต้องใช้แอปที่แตกต่างจากแอปเรียกรถ แต่การชำระเงินจะทำผ่านบัญชี Uber เดียวกัน ลูกค้าสามารถติดตามคำสั่งซื้อได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ในการรักษาความพึงพอใจของลูกค้าให้ดีอยู่เสมอ
จากที่เพิ่งเข้าซื้อกิจการสตาร์ทอัพ Ando (Ando) ไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แอป Uber Eats อาจกำลังจะมีการเปลี่ยนแปลง Ando ใช้ตัวแปร 24 ตัวในการคำนวณเวลาจัดส่ง ซึ่งเทคโนโลยีนี้เป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับ Uber Eats
คนขับพบว่าแอป Doordash ใช้งานง่ายและเข้าใจง่าย แม้ว่าจะยังมีข้อผิดพลาดอยู่บ้าง บางครั้ง การจัดส่งจะต้องถูกทำเครื่องหมายว่า "จัดส่งแล้ว" หลายครั้งก่อนที่แอปพลิเคชันจะอัปเดตเพื่อแสดงการเปลี่ยนแปลง แม้ว่า Doordash จะมีทีมสนับสนุนในต่างประเทศเพื่อช่วยเหลือคนขับ แต่ฉันได้รับแจ้งว่าพวกเขาแทบจะไม่ให้ความช่วยเหลือเลย คนขับอ้างว่าสาเหตุหลักมาจากคำตอบ "เป็นลายลักษณ์อักษร" ที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายสนับสนุนให้มา ดังนั้น เมื่อแอปพลิเคชันทำงานผิดพลาดหรือคนขับพบปัญหา พวกเขาก็แทบจะไม่ได้รับการช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาเลย
คนขับบางคนที่ผมพูดถึงระบุว่าปัญหาในการสมัครงานเกิดจาก “การเติบโตอย่างรวดเร็วของ DoorDash ซึ่งอาจเติบโตเร็วเกินไปจนส่งผลเสียต่อผลประโยชน์ของบริษัทเอง”
เดิมทีฉันวางแผนที่จะเปรียบเทียบฟังก์ชันของแต่ละบริการและวิธีการแก้ปัญหาเฉพาะตัวในการขนส่งอาหารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งอย่างมีประสิทธิภาพ ในระหว่างการค้นคว้าและเขียนบทความ ฉันพยายามระมัดระวังไม่ให้ลำเอียงเข้าข้างบริการใดบริการหนึ่ง หรือเขียนบทความในลักษณะที่เหมือนกำลังประลองฝีมือกัน
สุดท้ายแล้ว มันไม่สำคัญหรอก ไม่ว่าคุณจะเป็นลูกค้าหรือคนขับ ดูเหมือนว่าการตัดสินใจใช้บริการใดๆ จะขึ้นอยู่กับการทดลองใช้และประสบการณ์ของคุณเองเป็นหลัก มากกว่าบริการที่ผู้ให้บริการนั้นๆ ให้บริการ
ฉันอยากทราบว่าแต่ละบริการจะสามารถพัฒนา ปรับปรุง และสร้างความโดดเด่นเหนือคู่แข่งได้อย่างไรบ้าง ในระยะยาว ฉันรู้สึกว่าจะมีบริการส่งอาหารตามสั่งสักหนึ่งหรือสองบริการที่จะก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำหรือกลืนกินคู่แข่งในที่สุด
นอกจากการรวบรวมข้อมูลและสิทธิ์ในการวิจัยจากแหล่งที่มา (บริการที่เกี่ยวข้อง) แล้ว ฉันยังได้เข้าร่วมในฟอรัมชุมชนต่างๆ รวมถึงชุมชนย่อยของ Doordash, Uber Drivers และ Postmates บน Reddit ด้วย ข้อเสนอแนะของฉันในแบบสอบถามมีคุณค่ามากและให้ข้อมูลที่ฉันไม่สามารถหาได้จากการวิจัยแบบดั้งเดิม
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/08/grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps://uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https://www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
เทย์เลอร์เป็นนักวิจัยเชิงปริมาณภายในองค์กรของ Zebra เธอทำหน้าที่รวบรวม จัดระเบียบ และวิเคราะห์ความคิดเห็นและข้อมูลเพื่อแก้ไขปัญหา สำรวจปัญหา และคาดการณ์แนวโน้ม ในบ้านเกิดของเธอที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส คุณสามารถพบเธอได้ที่ร้านหนังสือ Half Price Books หรือกำลังกินพิซซ่าที่อร่อยที่สุดในโลกที่ร้าน Via 313
©2021 บริษัทประกันภัย Zebra Crossing สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ การใช้บริการประกันภัย Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) อยู่ภายใต้ข้อกำหนดในการให้บริการ นโยบายความเป็นส่วนตัว และใบอนุญาตของเรา
วันที่โพสต์: 19 พฤษภาคม 2564