Gopuff จ่ายค่าจ้างคนขับผิดและคืนค่าจ้างหลังเกิดข้อพิพาท: คนงาน

คนที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้กล่าวว่า Gopuff ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านการขนส่งด่วนมูลค่า 15,000 ล้านดอลลาร์ ไม่เพียงแต่ลดเงินเดือนพนักงานขับรถเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ยังจ่ายเงินให้คนขับที่มักจะต่ำกว่ารายได้อีกด้วย นี่เป็นสัญญาณของความไร้ประสิทธิภาพในการดำเนินงาน และทำให้ผู้คนเกิดความสงสัยในความสามารถของบริษัทในการขยายธุรกิจ - คนขับรถคนหนึ่งในพื้นที่ฟิลาเดลเฟียอันพลุกพล่านของบริษัทประเมินว่าประมาณหนึ่งในสามของเงินเดือนของเธอจาก Gopuff นั้นต่ำกว่าเงินเดือนที่ซื้อกลับบ้านที่คำนวณไว้ เธอบอกว่าครั้งหนึ่งบริษัทเคยเป็นหนี้เธออยู่ประมาณ 800 ดอลลาร์ ผู้ขับขี่ในเมืองอื่นๆ กล่าวว่าการปฏิบัติเช่นนี้เป็นเรื่องปกติในท้องถิ่นเช่นกัน พวกเขาขอให้หารือเกี่ยวกับประเด็นภายในที่ละเอียดอ่อนโดยไม่เปิดเผยตัวตน Gopuff มีระบบให้คนขับรถแข่งขันกับตัวแทนของบริษัทในเรื่องเงินเดือน และเมื่อมีข้อพิพาทเกิดขึ้น Gopuff มักจะจ่ายส่วนต่าง แต่คนขับรถบอกว่าอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าเงินทดแทนจะปรากฏในบัญชีธนาคารของพวกเขา บริษัทได้ปรับลดค่าจ้างรับประกันขั้นต่ำสำหรับผู้ขับขี่ไม่นานหลังจากระดมทุนได้ 1 พันล้านดอลลาร์จากนักลงทุน เช่น Blackstone ดังนั้นจึงเผชิญกับการต่อต้านที่รุนแรงแล้ว ข้อผิดพลาดในการชำระเงินเป็นปัญหาที่พบบ่อยในหมู่ผู้ขับขี่ ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับ Gopuff เนื่องจากบริษัทพยายามขยายธุรกิจไปทั่วโลก ผู้จัดการคลังสินค้าที่จัดการเรื่องร้องเรียนเรื่องค่าชดเชยเหล่านี้ระบุว่า การแก้ไขข้อร้องเรียนแต่ละข้อเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานาน และเป็นสัญลักษณ์ของการดำเนินงานที่ไม่มีประสิทธิภาพของ Gopuff ปัญหานี้อาจเลวร้ายลงเมื่อขนาดเพิ่มขึ้น และขัดขวางความพยายามในการทำให้ธุรกิจยั่งยืน และทำให้ความสัมพันธ์กับผู้รับเหมาและพนักงานคนอื่นๆ หยุดชะงัก “Gopuff มุ่งมั่นที่จะสร้างประสบการณ์พันธมิตรในการจัดส่งที่ดีที่สุด” โฆษกของบริษัทกล่าว "ในขณะที่เราเติบโต เราจะลงทุนในช่องทางการสื่อสารกับพันธมิตรด้านการจัดส่งอย่างต่อเนื่อง และทำงานอย่างแข็งขันเพื่อเสริมสร้างการสื่อสาร แอปพลิเคชัน การสนับสนุนลูกค้า เว็บไซต์ ฯลฯ ของพันธมิตรด้านการจัดส่ง" Gopuff กล่าวว่าสามารถขยายธุรกิจไปยังคลังสินค้ามากกว่า 500 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา และบริษัทปฏิเสธมุมมองที่ว่าปัญหาการชดเชยผู้ขับขี่เป็นอุปสรรค ในส่วนอื่นๆ ของ gig Economy การจ่ายเงินเสริมให้กับคนขับรถและคนงานอื่นๆ ค่อนข้างจะผิดปกติ คนขับจากบริษัทเรียกรถ เช่น Uber และ Lyft มักโต้แย้งเรื่องค่าจ้าง แต่มักเป็นเพราะความล้มเหลวทางเทคนิคเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ปัญหาของ Gopuff ก็คือ ไม่เหมือนกับบริการเรียกรถที่จ่ายเงินให้คนขับเป็นหลักผ่านการผสมผสานระหว่างระยะทางและเวลาที่ใช้ในรถ แต่ระบบมีความซับซ้อนมากกว่า บริษัทจ่ายเงินให้คนขับผ่านค่าธรรมเนียมที่จ่ายสำหรับกระเป๋าเดินทางแต่ละชิ้นที่จัดส่ง ค่าธรรมเนียมส่งเสริมการขายที่จ่ายนอกเหนือจากค่าธรรมเนียมเหล่านี้ และโบนัสครั้งเดียวสำหรับสัมภาระที่จัดส่งในช่วงเวลาที่มีผู้คนพลุกพล่าน นอกจากนี้ หากคนขับลงทะเบียนกะเฉพาะ Gopuff จะรับประกันค่าจ้างรายชั่วโมงขั้นต่ำของคนขับ บริษัทเรียกเงินอุดหนุนขั้นต่ำเหล่านี้และเป็นตัวหลอมความตึงเครียดระหว่างผู้ขับขี่และบริษัท เมื่อเร็วๆ นี้ Gopuff ได้ลดเงินอุดหนุนสำหรับคลังสินค้าทั่วประเทศ เนื่องจากระบบที่ซับซ้อนนี้ คนขับจึงมักจะใส่ใจกับการจัดส่งอย่างใกล้ชิดและขัดขวางคำสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์ หากเงินเดือนรายสัปดาห์หรือเงินในบัญชีต่ำกว่ารายได้ที่คำนวณได้ ผู้ขับขี่สามารถยื่นคำคัดค้านได้ ผู้จัดการที่ทำงานในโกดังของ Gopuff กล่าวว่ากระบวนการจัดการข้อเรียกร้องเหล่านี้เกิดความสับสนวุ่นวาย อดีตผู้จัดการคลังสินค้าคนหนึ่งกล่าวว่าในหลายกรณี เงินเดือนของพนักงานขับรถในคลังสินค้าทุกคนไม่ถูกต้อง และบริษัทจะต้องชดเชยพนักงานขับรถในเงินเดือนที่ตามมา บุคคลที่ขอไม่เปิดเผยชื่อ กล่าวว่าบริษัทพยายามจ่ายเงินสดเพิ่มในเช็คเงินเดือนงวดถัดไป แต่บางครั้งก็ใช้เวลานานกว่านั้น คุณเป็นคนวงในที่ชาญฉลาดที่จะแบ่งปันหรือไม่? มีคำแนะนำบ้างไหม? ติดต่อนักข่าวรายนี้ทางอีเมล tdotan@insider.com หรือ Twitter DM @cityofthetown